Chache konnen konbyen li koute nan batopingVeso 40ft soti nan Lachin nan USA se premye bagay ou bezwen fè lè w ap planifye bidjè ou. Nan GYM Logistics, nou rann sa a trè fasil ak sèvis tout-an-nou DDP (Delivered Duty Paid) pòt-a-pòt. Lè ou mande nou sou pri a nan anbake 40ft / 20ft veso ki soti nan Lachin nan USA a, nou pral ba ou yon pri klè ak detaye ki gen ladan prèske tout bagay pake sèvè nou an Pri anbake 40ft Veso soti nan Lachin nan USA.
Men yon ti koutje sou sa nou fè pou ou:
Ranmase ak anbalaj: Nou ka kolekte machandiz ou yo nan men diferan founisè ak konbine yo nan yon sèl chajman nan depo nou yo nan Lachin. Nou tou ede w jwenn bon kosyon koutim pou machandiz ou yo ka antre nan USA san pwoblèm.
Manyen atik ki difisil: Nou bon nan transpòte atik espesyal tankou pil ityòm, machin elektrik, ak panno solè fason apwopriye.
Jwenn ou pi bon pri a: Piske nou gen relasyon sere ak anpil konpayi anbake, nou ka toujou ba ou yon pri ki konpetitif.
Se konsa, depi lè nou ranmase veso ou a nan Lachin jiskaske li rive nan pòt ou nan USA a, ou pral jwenn yon sèl pri klè pou anbake veso a soti nan Lachin nan USA a. Li se tout sou fè FCL anbake soti nan Lachin nan USA a senp epi fasil pou predi pou ou.
Poukisa Konnen Pri transpò ou ede biznis ou
Bidjè Entelijan: Lè w konnen egzakteman konbyen li koute pou voye yon veso ki soti Lachin nan USA a pèmèt ou byen planifye finans ou epi evite nenpòt sipriz dezagreyab.
Planifikasyon davans: Lè ou remake ki jan pri anbake yo varye, ou ka planifye chajman ou yo pou evite sezon pik chè yo.
|
chajman |
Lachin |
Destinasyon chajman |
UA (Ikrèn), SI (Sloveni), |
|
Tan Transpò |
7-30 jou |
Mòd anbake |
LCL+Express |
|
Kalite pwodwi |
Jeneral (ki pa-danjere) |
Validite pri |
2024 - 2025 Y/M/D |
|
Kote orijin |
Guangdong, Lachin |
Nimewo Modèl |
Anbake lanmè |
|
Vil orijin |
Shenzhen Dongguan Guangzhou Yiwu |
Vil Destinasyon |
Tout vil |
|
Carrier |
OOCL/COSCO/EMC/CMA/ONE/HMM |
Kapasite |
Sipò pou kliyan 24/7 |
|
Sèvis asirans |
Wi |
Ranmase lokal nan orijin |
Wi |
|
Sèvis depo |
Orijin & Destinasyon Depo |
Destinasyon pati clearance koutim |
Vandè |
|
Expedition chajman |
5 Jou |
Wout transpò |
Veso lanmè anbake nan USA / Kanada |
|
Gwosè veso |
20GP/40GP/40HQ/45HQ/SOC |
Sèvis anbake |
CY-CY/PÒT A PÒT |
|
Tèm anbake |
EXW FOB DDU DDP |
Transitaire |
Top1 Transitaire machandiz |
|
Pòt an pòt |
Sèvis livrezon pòt an pòt |
Peman |
T/T, D/P, D/A ak Alibab sou entènèt |
|
Asirans |
0.3% * 1.1 * valè machandiz |
Konsolidasyon |
Kapab fè aranjman |
|
Kote depo |
Shenzhen/Shanghai/Los Angeles/New York/Vancouver |
Kote biwo |
Shenzhen/Shanghai/Los Angeles/New York/Vancouver |
|
Pò chajman |
Lachin/Vyetnam/Kanbòdj/Thailand/Myanma |
Avantaj |
garanti livrezon, pri bon mache |
Sèvis Kouvèti ak Pwosesis
Orijin nan Lachin: Nou bay sèvis pickup ak konsolidasyon ki soti nan yon rezo vas nan vil endistriyèl ak bò lanmè, ki gen ladan Shenzhen, Dongguan, Guangzhou, Ningbo, Shanghai, Qingdao, Tianjin, Xiamen, Jiangsu, Zhejiang, Shandong, ak anpil plis.
Destinasyon Ozetazini: Nou fè livrezon nan tout pò pi gwo ak minè, ansanm ak vil anndan yo atravè tout 50 eta atravè rezo tren ak kamyon solid.
Pwosesis entegre nou an
Ranmase & Ekspòtasyon Ladwàn: Nou fè aranjman pou kamyon ak okipe tout ekspòtasyon ladwàn nan Lachin.
Kago Oseyan: Se veso w la anbake sou veso serye ki soti nan gwo pò Chinwa yo nan pi bon pò US pou destinasyon w la.
Angajman w anvè Ekselans
Konfòmite Regilasyon ak Sekirite Finansye: Nou se yon FMC (Federal Maritime Commission)-NVOCC ki gen lisans (Ki pa-Vessel Operating Common Carrier). Se konsa, nou asire w ke nou konplètman swiv règleman US. Epi nou ofri tou pwoteksyon finansye pou anbakman ou yo.
Ekspètiz DDP: Nou konnen anpil bagay sou kòd tarif US (HTSUS) ak règleman taks. Sa a ede nou byen estime devwa yo ak jwenn nan koutim san pwoblèm. Nan fason sa a, nou ka evite reta chè ak pwoblèm inatandi.
FAQ
K: Ki tan an livrezon tipik pou yon veso 40ft soti nan Lachin nan USA a?
A: Tan livrezon varye selon destinasyon. Nan pò West Coast (pa egzanp, LA/Long Beach), li pran apeprè 15-20 jou nan lanmè. Pou pò kòt lès yo (pa egzanp, New York), li pran 25-35 jou atravè Kanal Panama. Sèvis pòt-an-pòt ajoute apeprè 5-7 jou pou transpò andedan ak manyen.
K: Ki diferans ki genyen ant sèvis DDP ak DDU ou a?
A: Dapre DDP (Delivered Duty Paid), nou kalkile epi peye tout devwa ak taks sou non ou. Dapre DDU (Delivered Duty Unpaid), responsablite pou peye frè sa yo tonbe sou ou, enpòtatè a, lè machandiz yo rive Ozetazini. DDP ofri pi gwo konvenyans ak sètitid bidjè.
K: Ki jan ou asire machandiz mwen yo netwaye koutim ameriken san pwoblèm?
A: Ekip nou an-ladwàn Ozetazini gen anpil eksperyans ak FDA, DOT, ak lòt kondisyon ajans yo. Nou pre-odit dokiman w yo epi asire tout fichye yo (tankou ISF ak AMS) yo egzat epi yo soumèt alè.
K: Ki faktè ki ka afekte pri final ou site?
A: Pri final la depann de vil orijin nan peyi Lachin, destinasyon an nan USA a, surcharge gaz aktyèl (BAF), surcharges sezon pik (PSS), kalite machandiz (ki afekte devwa), ak vitès anbake yo chwazi a.
K: Èske ou ka ede si founisè Chinwa mwen an pa gen okenn lisans ekspòtasyon?
A: Wi, nou kapab. Nou ofri yon sèvis ajans ekspòtasyon konplè kote nou ka aji kòm ekspòtatè dosye, jwenn lisans ekspòtasyon ki nesesè yo, epi okipe tout fòmalite koutim sou non ou.
K: Èske ou bay asirans kago?
A: Absoliman. Nou rekòmande anpil pou asire kago w la. Nou ka fè aranjman pou kouvèti asirans konplè pou ou, anjeneral nan yon prim anviwon 0.3% nan valè machandiz yo, pou pwoteje kont domaj potansyèl oswa pèt pandan transpò.
Baj popilè: pri anbake veso 40ft soti nan Lachin nan USA, pri anbake veso 40ft soti nan Lachin nan USA transitaire, konpayi